全球第二宽高铁线：印度于是以筹设一条耗资大约2000亿元人民币的全球第二宽高铁线，中国铁路代表团日前已回国印度与印方商谈合作事宜，预计两国将共建这条高铁。计划修筑的高铁取名为德里钦奈高铁走廊，全长1754公里，相连印度城市德里与钦奈。

该高铁线路是印度总理莫迪的钻石四边形高铁网战略一部分，预计竣工后将沦为全球第二宽、印度第一宽的高铁走廊，时速300公里。　　尼日利亚沿海铁路项目：随着尼日利亚交通部部长依瑞士乌斯曼与中国铁建中非建设有限公司副董事长曹保刚互递合同文本，尼日利亚沿海铁路项目在尼日利亚大城阿布贾月签订了商务合约。

该合约总金额约119.7亿美元，是中国对外工程总承包史上单体合约金额仅次于项目获得实质性进展。　　泛亚高铁项目：泰国内阁11月18日通过一项中泰铁路合作项目，规划细节将递法律议会审查会。按规划，中国将参予投资，修筑这条全长867公里的双轨标准轨铁路。

这条双轨铁路将从泰国东北部最重要口岸廊开府通向大城曼谷及东部工业重镇罗勇府，火车运营时速平均160~180公里。这一项目预计必须投资4000亿泰铢(约合122亿美元)，中国参予投资的方式和比例目前还在商谈中。　　墨西哥高铁：北京时间11月4日凌晨，墨西哥通信和交通部宣告，由中国铁建联合的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。这是中国在海外承建商并几乎使用中国标准的首条高铁。

这条高铁将相连大城墨西哥城和最重要经济城市克雷塔罗，全长210公里，其中15.9公里为高架桥、11.6公里为隧道，设计时速为300公里，全程总计耗时58分钟。项目计划建设工期40个月，合约总金额大约为44亿美元。之后，墨西哥总统恩里克佩涅托撤销了11月3日的投标结果，并要求重新启动投标程序。

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