近日，广东某大型石化企业和扬子石化达成协议，该企业将使用扬子石化研究院自律研发技术和催化剂管理VOCs(挥发性有机物)尾气，这是该公司VOCs尾气管理替代进口的又一顺利案例。　　从无到有，从小到大，扬子石化尾气管理技术和系列催化剂顺利替代了进口，享有盛名全国。截至目前，该技术早已在南京扬子伊士曼公司、扬子化工厂、南京扬子橡胶公司、常州某新材料公司、南京某储运公司等国内多家企业的13套化工装置上顺利应用于，用于效果较好，超过了洗手废气的拒绝。

　　自律研发突破壁垒　　近年来，随着国家对环保推崇程度的大大提升,石油和化工装置中的挥发性有机物(VOCs)的废气标准大幅提升。目前,行业一般来说使用催化剂自燃技术来处置工业尾气,将尾气中的有机物无焰水解分解水和二氧化碳,需要节约大量电能和燃料。　　然而,不受技术容许,处置工业尾气的催化剂大多使用国外催化剂,售价高昂。

扬子石化的PTA装置尾气管理也面对着某种程度的难题。为何不自律研发呢?不仅可以符合自身市场需求，而且可以供应国内市场。

　　扬子石化忘了一笔账。仅有以PTA装置为事例,目前国内PTA生产能力大约4900万吨/年，而100万吨生产能力必须中用此类催化剂大约10立方米,全国PTA装置的需求量就是490立方米。再行再加其他化工装置，市场需求相当大，前景寄予厚望。

　　说干就干，扬子石化研究院担负起了重任，开始了自律研发之路，查询文献资料，研究技术路线。2013年，他们在该公司化工厂PTA装置已完成了2000小时侧线应用于试验;2014年自律搭起了工业级别催化剂生产的实验室，顺利生产出有了可以符合该公司PTA装置尾气处置催化剂。随后，该公司与生产厂密切合作，减缓该催化剂的工业应用于，希望替代进口催化剂。2016年，他们研发出有限于于尾气处置工业级催化剂(YZW-400)。

　　工业应用于结果表明：扬子石化自律研发的技术和催化剂，处置PTA装置尾气具备良好效果;该催化剂超过同类型进口催化剂的水平，需要几乎替代进口产品。　　在YZW-400型催化剂的基础上，3年来，扬子研究院又陆续研发出有针对低温管理拒绝的YZW-800型催化剂以及专用于处置大风量低浓度的YZW-200型催化剂。目前，这三种催化剂皆以技术服务的形式构建了对外成果转化成。

　　现场检验夺得信任　　扬子石化研究院有机所VOCs尾气管理工艺及催化剂研发项目负责人朱伟讲解，相对于国内传统技术，扬子石化研发这项新技术具有四大优势。一是VOCs管理完全，没二次污染，该项技术能将VOCs分解成水和二氧化碳，构建达标排放。

二是应用于范围广，VOCs含量从高浓度到低浓度的废气，皆能有效地管理。三是运营成本低，他们研发的催化剂需要代替目前广泛用于的进口催化剂，可节省三分之二成本。四是安全性性能低，该技术是催化剂水解技术，在200至300度的工况下运营，近高于自燃的火焰温度，相对于自燃管理技术，安全性性能很高。　　然而，自律研发的催化剂要想要夺得客户信任关上市场并不更容易。

朱伟说道：国内化工企业普遍存在两个极端，一是只坚信国外催化剂，指出只有国外能作好;二是指出国内催化剂价格低廉，没经过市场检验，不信任。　　2017年，南京扬子石化橡胶公司顺丁橡胶装置必须尾气管理，然而，自律技术否不切实际?即便是自己企业，橡胶公司也有疑虑。因为该装置必须的尾气催化剂必需稳定性低，尾气处置效果好，才能超过国家*新的环保拒绝。

为此，橡胶公司邀国内国外共5家尾气管理企业现场试验。　　为了作好现场试验，扬子石化研究院对目前用于的3种催化剂展开性能评价测试，根据自律研发的工业管理催化剂技术，制订了催化剂评价试验方案，详细分析了主要污染物的种类、浓度及风量等参数。

在微型催化剂水解催化剂评价装置上对主要污染物展开仿真，构建了在有所不同起燃温度下对污染物转化率的评价。然后，在顺丁橡胶装置上展开侧线试验，在有所不同的温度点展开测试，侧线试验证明，催化剂性能平稳，尾气处置效果出色。

试验结果，让扬子橡胶公司充份信服，顺利落败。　　扬子研究院全程指导橡胶公司催化剂的加装和调试，并对自燃工艺展开分析，得出了顺丁装置优化的运营参数和催化剂的用于建议，*惜使得顺丁橡胶装置尾气构建了废气合格。

橡胶公司的顺利应用于，为扬子石化尾气处置技术和催化剂打响了市场，强化了知名度。　　量身定做个性管理　　VOCs尾气管理工艺的核心技术就是催化剂，目前我们针对有所不同VOCs浓度场合，研发出有了各种性能有所不同的催化剂，并且需要为客户量身定做催化剂，保证了VOCs尾气管理的可靠性、安全性和经济性!朱伟讲解。　　目前，扬子石化VOCs尾气管理细分为三大类应用于场合。

一是高浓度VOCs场合，主要用作码头、罐区、装车台等场合;二是中浓度VOCs场合，主要是PTA、橡胶等化工装置;三是低浓度VOCs场合，主要是化工装置现场无的组织废气VOCs，完全覆盖面积了VOCs管理的方方面面。　　尤其是针对各种有所不同的特殊化工装置，扬子石化量身定做尾气处置技术和催化剂。

2017年9月，江苏连云港一家大型石化企业的装车台必须展开尾气处置。该装车台集装箱的是丙烯腈，归属于剧毒化学品，国家拒绝十分严苛，拒绝VOCs废气要高于0.5毫克/立方米。

扬子石化的催化剂能无法超过处置拒绝?该企业有相当大疑虑。　　为此，扬子石化研究院为该企业量身定做技术处理方案，并且邀该企业涉及负责人回到研究院，在实验室内现场检验。

客户亲眼看到，所含丙烯腈尾气通过催化剂处置后，几乎合格。该企业和扬子石化劝诱签约合约。该企业使用扬子石化技术后，处理效果超过了预期目标。

　　2018年9月，扬子石化研究院又为扬子伊士曼公司量身定做了处理方案，效果显著，尾气废气持续保持在0.5毫克/立方米以下，这在水平业内少见，以至于地方环保部门对企业起了疑心。环保部门回到企业现场检测，结果证明显然如此，他们对扬子伊士曼公司明确提出了表彰，对扬子石化的环保技术滚大拇指赞扬。

　　扬子石化的尾气处置技术和系列催化剂在化工行业内名气更加响，许多化工企业主动联系，拒绝使用扬子的技术。截至目前，该技术早已在国内多家企业的13套化工装置上顺利应用于，用于效果较好，超过了洗手废气的拒绝。

　　目前，扬子石化VOCs尾气管理技术早已取得了3项国家发明专利，并取得了2项科技成果奖。扬子石化研究院还将以该项技术为相结合，研发出有系列催化剂及成套工艺技术，扩展在新领域的用途，并推展导电-自催化剂脱附、低温烟气脱硝、废碱催化剂湿式水解处置等环保工艺应用于，符合合格洗手废气拒绝，2020年基本构成具备自律知识产权的环保产业链，全面替代进口产品。

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